Ngôi nhà 40 m2 tối giản khác biệt trong căn hẻm nhỏ Hà Nội

Với diện tích xây dựng 40 m2, ngôi nhà nằm cách biệt so với không gian cao tầng xung quanh và đối lập với ý kiến "tấc đất tấc vàng".Chủ nhân ngôi nhà là một trong thanh niên vừa từ nước ngoài về, sống cùng một chú chó, mong muốn có không gian thư giãn, riêng tư.Ngôi nhà được thiết kế theo lối sống tối giản, đồ đạc không dư thừa.

Nếu chúng ta coi đường phố là 1 trong bản giao hưởng sống động, mê hoặc thì ngôi nhà được xem như một phần còn lại tạo thành khoảng trống nhỏ nhưng có hồn, đủ để chìm đắm vào giai điệu của cuộc sống. Và ngôi nhà nhỏ trong một căn hẻm nhỏ của Hà Nội này là một không gian như thế.

Ngôi nhà có thiết kế cho một chàng trai trẻ trở về Hà Nội sau một thời điểm dài sống ở nước ngoài. Anh muốn một ngôi nhà có không gian riêng tư nhưng cũng rộng mở, nơi có thể thư giãn.
 
Cổng trước được xây dựng bằng những viên gạch đan xen tạo ra hàng rào thưa thớt ngăn cách ngôi nhà với đường phố nhưng đồng thời chia sẻ không gian xanh với hàng xóm.
 
Dựa trên nhu cầu của chủ căn nhà và diện tích, vị trí, kiến ​​trúc sư đã đưa ra ý tưởng thiết kế mở, ranh giới các khu chức năng đều bặt tăm. Ngôi nhà trở nên rộng rãi với đầy đủ mọi thứ.
 
Không gian bếp, phòng ăn, phòng giặt và phòng tắm đều được tối giản đáng kể đồ đạc, phần lớn là thiết bị đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng.
   
Ánh nắng chan hòa trong không gian phòng bếp, phòng tắm.
 
Chú chó này là người bạn thân nhất sống cùng chủ nhân căn nhà. Vì vậy, ngôi nhà này vừa cung cấp là không gian thân thiện cho chú chó, vừa phải có một khu vườn để cả hai cùng tận hưởng thiên nhiên.
 
Các vật dụng trong nhà khá đơn giản và dễ dàng, hạn chế những thứ to và kềnh càng làm mất diện tích.
 
Không gian bên trên ngôi nhà là phòng ngủ, cũng sẽ được tối giản đồ đạc.
   
Ánh sáng và hệ thống thông gió được đưa vào ngôi nhà và đặc biệt được lựa chọn phù hợp cho từng không gian. Kiến trúc sư đã chọn vật liệu tự nhiên và mộc mạc để đưa về cảm giác gần cận, dễ chịu, nhưng vẫn đảm bảo chất lượng sống rất tốt.
 
Diện tích xây dựng ngôi nhà chỉ 40 m2 nhưng phía bên trong, toàn bộ không gian được kết nối chặt chẽ với nhau ngay cả khi không có tường bao cố định từng khu cá biệt.

>>> Nguồn: Căn hộ 40 m2 đơn giản khác biệt trong căn hẻm nhỏ Hà Nội
 

Những demo nội thất tinh tế lại kiêu kỳ ngời ngời dành riêng cho căn hộ nhỏ

Loạt mẫu nội thất tinh tế lại kiêu sa ngời ngời dành riêng cho căn hộ nhỏ

Thật dễ dàng để tưởng tượng về nội thất ở những không gian sống rộng lớn. Nhưng đôi khi không đơn giản dễ dàng khi thiết kế nội thất cho những không gian nhỏ.
Trang trí nhà phong cách Diên Hy công lược sẽ ‘hot’ năm nay?8 thiết kế kiến thiết nội thất trong nhà ở không hiểu để làm gìMách bạn chỉ với một bí kíp thôi cũng đủ khiến căn phòng ăn GĐ đẹp hớp hồn
Không gian hạn chế thường sẽ có thể làm khó các nhà thiết kế khi lựa chọn hoa văn, chất liệu...nội thất. Dưới đây là một số loại nội thất được thiết kế với riêng cho những không gian khiêm tốn.

Đây là một số nội thất trong căn hộ 50.5m2 ở Rotterdam, Hà Lan.

Ghế sofa nhung, bàn cà phê bằng đá cẩm thạch là những món nội thất sắc sảo và đắt giá được sử dụng trong căn hộ này.

Bàn cà phê bằng đá cẩm thạch cực kỳ hoành tráng và tinh tế, rất cân xứng với sàn gỗ bên dưới.

Màn hình TV lớn, nối sát tường tạo không gian rộng rãi hơn cho phòng khách.

Bàn ăn được đặt gần cửa sổ, giúp gia chủ có thể thưởng thức bữa sáng khi đón ánh nắng chan hòa.
 
Mẫu bàn ăn tròn tiết kiệm diện tích, lại tạo nên vẻ ngoài hài hòa, sang trọng và hoành tráng cho không gian.

Nhà bếp hình chữ L là mang vẻ đẹp hiện đại với tủ vân gỗ tuyệt đẹp và những mảng màu tối đối lập, rất nổi bật.

Phòng ngủ với số lượng nội thất tối giản. Nhà thiết kế vẫn bài trí những chậu cây xanh để giúp không gian thêm nhộn nhịp.

Đồ đạc trong phòng ngủ rất tối giản nhưng đều toát lên vẻ đẹp sang trọng, hiện đại và cuốn hút.

Nội thất phòng tắm khá đặc biệt với màu be độc đáo, tương phản với những bức tường màu xám.

Theo Em đẹp/ Homedesigning

>>> Nguồn: Những demo nội thất tinh tế lại sang chảnh ngời ngời giành cho căn hộ nhỏ
 

Rà soát lại việc cách ly lái xe đi qua cửa khẩu

Bộ Công thương có văn bản ý kiến đề nghị có quá trình thống nhất để kiểm soát người điều khiển phương tiện, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua biên giới, cảng biển.

Một khu vực cách ly người trở về từ China ở Tỉnh Lạng Sơn - Ảnh: V.TUẤN

Bộ Y tế cho biết ngày mai sẽ ban hành văn bản hướng dẫn các bước, có thể không áp dụng cách ly 14 ngày với người vận chuyển hàng hóa.

Thông tin này được nêu ra trong cuộc họp chiều 6-2 của Ủy ban chỉ đạo quốc gia về cơ chế một cửa ASEAN, cơ chế một cửa quốc gia... do Phó thủ tướng Vương Đình Huệ chủ trì.

Ông Trần Quốc Khánh, thứ trưởng Bộ Công thương, cho biết mặc dù tất cả các cửa khẩu đã mở chính thức, nhưng lại chỉ cho phép thông quan hàng hóa đi theo con đường chính thức. Trong lúc ấy, các xe hàng thanh long, dưa hấu đưa lên biên giới đều xuất khẩu theo dạng trao đổi cư dân biên giới, nhưng các chợ biên giới phía bạn chưa mở cửa.
 
Một số xe hàng đã chuyển hướng xuất khẩu chính ngạch, song nhiều xe hàng tại Lào Cai vẫn chưa đi được. Còn tại Lạng Sơn 1 số xe đã đi nhưng lái xe đi về phải cách ly 14 ngày, dẫn tới nhiều khó khăn.

Theo đề nghị của Bộ Công thương, cần có tiến trình thống nhất trên cơ sở tại cửa khẩu phía bạn có đội lái xe riêng để tiếp nhận hàng. Sau khi đưa hàng sang thì đội này sẽ tiếp nhận và lái xe nội địa trở về, không phải thực hiện cách ly.

Ông Vương Đình Huệ thông tin thêm: tại cửa khẩu Hữu Nghị tồn cả container hàng nhập khẩu của Samsung, tại cửa khẩu Tân Thanh tồn 234 container. Phó thủ tướng thống nhất cần sớm có quy trình kiểm soát đối với người điều khiển phương tiện, vận chuyển hàng hóa, có thể trang bị cho lái xe quần áo bảo hộ. Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn và Bộ Công thương chuyển xuất khẩu tiểu ngạch sang chính ngạch.

>>> Nguồn: Xem lại việc cách ly lái xe lưu thông qua cửa khẩu
 

Nghệ An: Doanh nghiệp tự ý rào chắn hạn chế xe cộ ra vào

Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Hadico Vinh Tân tự ý dùng tuýp sắt “rào đường” giảm bớt phương tiện ra vào khu đô thị.Tin tức trong thời điểm ngày hôm nay

Trừ cổng chính, mọi lối vào Khu đô thị sinh thái Vinh Tân đều bị "rào" lại, chỉ xe cao dưới 2,2m mới được vào

các cái bẫy chết người nghênh ngang trên đường

Những ngày giữa tháng 2/2020, PV Báo Giao thông có mặt tại Khu đô sinh thái thị Vinh Tân (đóng ở phường Vinh Tân, TP Vinh, tỉnh Nghệ An). Theo ghi nhận, khu đô thị này rộng chục héc-ta, nằm tại khá đắc địa ở TP Vinh.

Phía bên trong muôn vàn biệt thự nguy nga, nghiêm túc đã được xây dựng và đi vào sử dụng; nhiều tòa nhà khác cách cổng chính nằm trên tuyến đường Lê Mao kéo dài cả km cũng đang được xây dựng và hoàn thiện… nên lưu lượng người và phương tiện đi vào khu đô thị này khá lớn.

Tuy vậy, điều kỳ lạ là duy nhất một cổng chính nằm trên phố Lê Mao kéo dài được mở. Hàng chục lối còn lại vào khu đô thị này đều bị “rào lại” bằng các khung sắt, chỉ các xe ô tô con size cao không quá 2,2m là đi vào được.

Theo quan sát, hàng rào được dựng bằng ống tuýp sắt và khoan vít cố định dưới nền đường bê tông nhựa. Ở những tuyến đường lớn thì được rào nhiều khung với nhiều kích thước không giống nhau, ở những ngõ nhỏ vào thì bị rào một khung cố định.

Ngay trước một số ít vị trí "rào" đường, chủ đầu tư làm các gờ cưỡng bức để hạn chế tốc độ.

Nếu xe máy hoặc xe đạp nào không quen đường, di chuyển với vận tốc cao, khi gặp gờ cưỡng bức có thể mất lái và đâm vào các ống tuýp sắt bất cứ lúc nào. Đặc biệt, về ban đêm, một số ít vị trí rào nằm xa đèn điện chiếu sáng; thậm chí như điểm rào trên tuyến đường Lục Niên không có điện chiếu sáng rất không an toàn.

 

Khu đô thị sinh thái Vinh Tân rộng 77ha nên nếu xảy ra cháy nổ sẽ khá không an toàn khi mọi lối vào đều bị "rào" (Ảnh nhỏ HADICO)

Một phụ nữ sống trên đường mặt đường Lê Mao kéo dài cho biết: Việc rào này chỉ có công dụng không cho xe to vào, không gây ồn ào và rung lắc. Mặc dù vậy, cái hại là không đảm bảo ATGT, nhất là với trẻ em và vào ban đêm.

Đặc biệt việc rào đường, hạn chế phương tiện như vậy khi có cháy nổ xảy ra thì rất rất không an toàn. Khu đô thị rất rộng, nếu xe cứu hỏa chạy lên cổng chính rồi mới vòng lại thì có khi không còn kịp cứu chữa…

Trước thực tế này, ông Đinh Dũng Tiến - Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư phát triển đô thị Hadico Vinh Tân thừa nhận việc “rào đường”, giới hạn phương tiện ra vào khu đô thị là do đơn vị làm. Vừa rồi TP Vinh cũng xuống làm việc và chúng tôi cũng đã báo cáo bằng văn bản cho thành phố và phường.

 

Cả khu đô rộng 77ha, chỉ duy nhất cổng chính nằm trên đường Lê Mao kéo dài là mở cửa

Ngoài ra, thanh tra đô thị xuống làm việc, chúng tôi cũng đã báo cáo là dự án đang trong thời gian thực hiện, chưa bàn giao. Làm thế này mục đích là nhân viên bảo vệ người dân tránh xe tải trọng nặng, xe tải chở vật liệu trốn tránh lực lượng chức năng chạy vào làm hư hỏng hạ tầng đường phía bên trong khu đô thị cấp chịu lực không giống như đường quốc lộ.

Chưa kể, nhằm tránh ồn ào, ô nhiễm và đặc biệt là tình trạng đổ rác thải trộm trong dự án rất nhiều mà các lực lượng chức năng không quán xuyến xuể.

“Chúng tôi đã làm việc với đô thị của phường và đô thị của TP nhưng quá tải về lực lượng để quán xuyến việc xả thải ra môi trường. Việc rào đường là nhân viên bảo vệ cho người dân là chính, và bảo vệ hạ tầng của đô thị. Chúng tôi cam kết nếu TP Vinh có văn bản yêu cầu tháo dỡ thì chúng tôi tháo dỡ ngay”, ông Tiến nói.

 

Gờ cưỡng bức nằm phía trước vị trí "rào đường" sẽ trở thành những cái bẫy cho xe máy và xe đạp nếu không quen đường

Trả lời câu hỏi, phường và thành phố đã cho phép đơn vị “rào đường” như thế hay chưa thì ông Tiến nói: Chúng tôi đã có văn bản gửi TP nhưng TP không có văn bản trả lời. Chúng tôi cũng hiểu rằng, cho hay không cho thì cấp thẩm quyền là của tỉnh.

Còn nói về công tác phòng cháy, ông Tiến cho biết thêm: Hiện nay chỉ mới 200 hộ dân ở, với bán kính chỉ khoảng 250m. Trong số đó chỉ một vài hộ dân có xe lớn là phản đối còn lại đồng tình cả. Bình thường các khu đô thị lớn thì đều có rào chắn bằng parie và có bảo vệ túc trực. Thế nhưng, đó là do họ thu tiền phí của người dân để phục vụ, còn khu đô thị sinh thái Vinh Tân chưa thu một đồng phí nào của dân dù đã ở 3 - 4 năm.

Cũng theo ông Tiến, với kích thước cao 2,2m xe cấp cứu có thể ra vào; còn khi xảy ra hỏa hoạn thì việc phá các cọc thép cũng rất nhanh, chỉ 5 phút là xong.

 

 

 

UBND phường Vinh Tân và TP Vinh thì việc "rào đường" này chủ đầu tư chưa hề xin phép

Chưa làm việc, chưa xin thành phố

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Quốc Thắng - Trưởng Phòng Quản lý đô thị TP Vinh cho biết: "Không có quy định nào cho phép doanh nghiệp được thiết kế như thế, bởi đường giao thông là đường công cộng, việc cắm biển đó là việc của nhà nước cấp tỉnh.
“
Sẽ kiểm tra và tháo dỡ nếu sai phạm

"Tôi mới về đội nên chưa nắm được tình trạng. Xin cảm ơn phản ánh của PV Báo Giao thông. Tôi sẽ trực tiếp đi kiểm tra thực tế và tháo gỡ nếu phát hiện sai phạm"

Ông Nguyễn Tất Thiện - Đội trưởng Đội Quản lý trật tự đô thị TP Vinh
”
“chủ đầu tư dự án khu đô thị chưa hề xin phòng, mà về nguyên tắc nếu như họ có xin thì phòng cũng không duyệt được vì phòng phải trình UBND tỉnh. người đầu tư không theo nguyên tắc thì không đúng”, ông Thắng nói.

Cũng theo ông Thắng, xuất phát điểm của việc rào này là doanh nghiệp sợ Đại lý xe tải Hino ở hcm to, chở vật tư vật liệu nặng chạy vào. Một vấn đề nữa, nếu làm theo quy định thì doanh nghiệp phải hoàn thành toàn bộ dự án rồi giao lại cho thành phố phần hạ tầng thì doanh nghiệp không phải lo vụ việc hư hỏng.

Nhưng ở đây, doanh nghiệp làm dở dang nên không bàn giao được, thành ra doanh nghiệp phải "ôm" cả hạ tầng. Khi doanh nghiệp "ôm" thì lại "đẻ" ra cách xử lý này.

 

 

Hệ thống ánh sáng yếu sẽ khiến những ống tuýp sắt rào đường thành các cái bẫy chết người

“Việc rào đường này là do doanh nghiệp đặt ra chứ không phải nhà nước đặt nên không có các hướng dẫn, biển báo cho người và phương tiện to đi vào theo hướng cổng chính nên khi xảy ra cháy nổ ở khu vực xa cổng chính thì rất rất không an toàn”, ông Thắng nói thêm.

Có vị trí từ đường Lục Niên vào còn không có điện chiếu sáng

Có cùng ý kiến, ông Nguyễn Hoàng Mạnh - Chủ tịch UBND phường Vinh Tân cho biết: Khu đô thị có tổng diện tích là 77ha. Sau khi chủ đầu tư khu đô thị làm xong việc rào đường để giảm bớt phương tiện, họ có gửi tờ trình cho UBND phường nhưng phường không gật đầu đồng ý. Về quy định, doanh nghiệp không được "rào" đường như thế, nhưng phía doanh nghiệp có giải thích làm để hạn chế phương tiện tải trọng lớn lấn sân vào. Xét về luật thì với việc "rào đường" như vậy là sai.

Trong khi ấy, một lãnh đạo Đội trưởng Đội Quản lý trật tự đô thị TP Vinh phụ trách nơi phường Vinh Tân cam kết ràng buộc: Công ty CP Đầu tư cách tân và phát triển đô thị Hadico Vinh Tân chưa hề làm việc với đơn vị. Nếu cần, mong công ty này trình ra được văn bản hay sổ ghi chép buổi làm việc với đội.

 >>> Nguồn: Nghệ An: Doanh nghiệp tự ý “rào đường” hạn chế phương tiện ra vào
 

Độc lạ những hàng rào đá của đồng bào Nùng

Làng đá Thạch Khuyên, xã Xuất Lễ, huyện Cao Lộc (Lạng Sơn) xung quanh được bao bọc bởi những hàng rào đá. Đá nằm chồng lên nhau thành hàng, thành lối, quây lấy từng ngôi nhà, mảnh vườn, ô ruộng tạo vẻ đẹp nguyên sơ, yên bình nơi biên giới xứ Lạng.
   

Những bờ tường đá được xếp xung quanh ngôi nhà một cách vững chắc

Cách TP. Lạng Sơn chừng 40km, làng đá Thạch Khuyên ẩn mình nơi biên giới yên bình đến quái dị. Con đường vào làng Thạch Khuyên quanh co ngoằn ngoèo nhưng lại vô cùng độc đáo bởi những hàng rào được xếp bằng những phiến đá chồng lên nhau giống như các tường thành vững chãi. ở đây có hơn 100 hộ gia đình, chủ yếu là người dân tộc Nùng sinh sống.

Trò chuyện với những người cao niên trong làng, được biết, những bờ tường đá này được xây dựng từ những năm giữa thế kỷ XIX. Ngày đó, thế hệ cha ông họ đã nhặt đá xếp nền làm nhà trình tường, xếp đá kè bờ ao, bờ ruộng và dùng đá để dựng thành lũy như một cái khuyên tròn bằng đá. Xung quanh nhà và cạnh các lối đi trong thôn đều được kê tường rào đá chắc chắn.

Thành đá bền vững và kiên cố vừa có công dụng ngăn thú dữ, vừa ngăn kẻ thù xâm phạm. Chính nhờ có thành đá mà dân làng đã sống yên ổn qua bao giặc giã và thổ phỉ vùng biên.

Những bức tường rào đá ở chỗ này được người dân xếp từ những tảng đá lớn nhỏ, hình thù khác nhau... Những tảng đá cũng hết sức lạ, đủ kích cỡ, tạo nên vẻ độc đáo của những bức tường đá nơi đây. Toàn bộ các tường đá được xếp mộc, hòn nọ chồng lên hòn kia.

Đá xếp hàng rào, quây vườn rau, đá lát đường. Đá tại đây được xếp có trật tự, có hàng có lối như các con trăn khổng lồ men theo từng góc đường, quây lấy từng ngôi nhà, mảnh vườn, ô ruộng.

Tuy vậy, bây giờ khi có những ngôi nhà xây mọc lên, người ta bắt đầu bê tông hóa những con đường vào thôn, thay rào đá bằng gạch làm mất đi vẻ hoang sơ. Ông Tô Văn Tuân, Phó Chủ tịch UBND xã Xuất Lễ cho biết: Để bảo tồn những nét văn hóa truyền thống của đồng bào dân tộc nơi đây, chính quyền địa phương đã tuyên truyền vận động người dân bảo tồn, tôn tạo hàng rào đá trước nguy cơ bị bào mòn theo thời gian.

Chia sẻ về Đề án bảo tồn và cách tân và phát triển du lịch cho làng đá cổ Thạch Khuyên, ông Phan Văn Hòa, Phó Giám đốc Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch TP Lạng Sơn cho biết: Để giữ gìn nét độc đáo của ngôi làng vùng biên, Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh đã tổ chức khảo sát điều tra, kêu gọi các tổ chức và cá nhân đầu tư xây dựng mô hình du lịch cộng đồng tại đây, về sau sẽ hình thành các tuyến du lịch, hình thành làng du lịch cộng đồng để đẩy mạnh phát triển kinh tế cho người dân.

Mặc dù vậy, để đánh thức, khai thác được tiềm năng đó, cần có sự quan tâm, vào cuộc đồng bộ của các cơ quan chức năng từ việc xây dựng quy hoạch, cơ sở vật chất, hạ tầng đến công tác quản lý, tuyên truyền nâng cao nhận thức để người dân địa phương có ý thức gìn giữ, bảo tồn những di sản quý báu đó.

>>> Nguồn: Độc lạ những hàng rào đá của dân tộc Nùng

 

Bắt giữ vụ chuyển hơn 20.000 chiếc khẩu trang y tế khỏi Việt Nam

Lực lượng chức năng tỉnh Lạng Sơn vừa phát hiện và bắt giữ hơn 20.000 chiếc khẩu trang y tế vận chuyển qua biên giới thuộc khu vực xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc (Lạng Sơn).

Lực lượng chức năng kiểm tra tang vật.

Theo tin từ Bộ đội Biên phòng Lạng Sơn, ngày 5/2/2020, tại đường mòn nơi biên giới mốc 1128, thuộc thôn Cốc Toòng, xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc (Lạng Sơn), Đồn Biên phòng Bảo Lâm phối hợp cùng Công an xã và dân quân xã Bảo Lâm, huyện Cao Lộc phát hiện, bắt giữ vụ vận chuyển hơn 20.000 chiếc khẩu trang y tế qua biên giới.

Chi tiết, trong giai đoạn tuần tra kiểm soát địa bàn, lực lượng phối hợp phát hiện 2 đối tượng điều khiển xe gắn máy đi từ hướng nội địa ra khu vực biên giới, trên xe chở nhiều hàng hóa cồng kềnh.

Khi thấy lực lượng chức năng, các đối tượng đã nhanh chóng vứt lại hàng hóa và bỏ chạy về hướng nội địa. Tại hiện trường, tổ công tác thu giữ tang vật gồm 8 thùng carton bên trong chứa không ít khẩu trang y tế.

Tổ công tác đã vận chuyển số tang vật về Đồn Biên phòng Bảo Lâm để kiểm đếm và lập biên bản hành chính. Qua kiểm đếm, trong 8 thùng carton chứa 23.500 chiếc khẩu trang y tế do Việt Nam sản xuất (trị giá số khẩu trang y tế trên khoảng 47 triệu VND).

Đồn Biên phòng Bảo Lâm đang hoàn chỉnh hồ sơ và tiếp tục điều tra, xử lý theo đúng pháp luật.

Dân trí

>>> Nguồn: Tam giam vụ chuyển hơn 20.000 chiếc khẩu trang y tế qua biên giới
 

Những lưu ý lúc dùng cổng xếp điện đúng kiểu

Phương pháp đóng mở cổng xếp điện đúng nguyên tắc

Đối với cổng xếp điện tự động việc đóng mở liên tục trên 10 lần sẽ làm motor đầu cổng nóng dần lên, dẫn đến tình trạng nguồn điện sẽ tự động ngắt. Để khắc phục lỗi này, chúng ta nên chờ cho motor hạ nhiệt rồi mới bắt đầu thao tác lại. Để sử dụng cổng điện an toàn, không gây nguy hại cho người qua lại, không được đóng cổng mở bằng điện khi có không ít người qua lại, đặc biệt đối với trẻ nhỏ bạn cần để ý nhiều hơn và nhớ để điều khiển cửa tránh tầm tay của trẻ em. Đặc biệt khi mở cổng, chú ý quan sát không để cho người/ trẻ em bấu vào thanh trụ của cổng tránh kẹt tay hoặc bị cuốn.

Khi nhấn nút đóng, mở cổng dừng cách nhau 03 giây để ổn định tín hiệu. Không để điều khiển ở nơi ẩm ướt, không sử dụng điều khiển khi tay còn ướt, ẩm ướt. Khi ấn nút đóng mở phải dứt khoát, không ấn lại nhiều lần. Khi thấy điều khiển không hoạt động nên kiểm tra pin, thay pin khi hết pin. Ngoài ra nếu thấy có âm thanh lạ từ motor thì phải báo ngay cho nhà cung cấp, không tự ý sửa nếu như không có chuyên môn.

Thường xuyên kiểm tra mặt nền cổng xếp

Mặt nền cổng xếp có ảnh hưởng trực sau đó tiến trình vận hành cổng xếp điện tự động. Bởi mặt nền cổng không bằng phẳng sẽ dẫn đến tình trạng cổng chạy lệch tâm, bị cong cổng. Đặc biệt, nếu mặt nền bị dốc, lỗi lõm, không nhẵn thì đầu máy sẽ xô, chạy lệch không theo đường thẳng do đầu cổng thường nặng hơn đuôi cổng. Để giải quyết được tình trạng này thì ngay từ khi lắp đặt cổng xếp cần cải tạo mặt nền cổng thật bằng phẳng.

• Việc bảo trì, bảo dưỡng cổng xếp điện

Không riêng gì máy móc, cổng xếp điện tự động sau một thời điểm sử dụng cần được bảo dưỡng, bảo trì nhằm làm tăng tuổi thọ, giảm thiểu các sự cố hư hồng bất ngờ xảy ra gây rất nguy hiểm cho người qua lại, đồng thời làm tăng lên giá trị thẩm mỹ. Vì vậy, việc bảo dưỡng, bảo trì định kỳ nên được thực hiện và nhất định không được quên.

Nguồn: Các chú ý lúc sử dụng cổng xếp điện đúng phương thức

Nguyên do dùng barie tự động lại làm từ nhôm?

Trong quá trình hoạt động, cần barrier tự động thường xuyên bị gãy, hỏng do va chạm trong khi vận hành và điều tiết giao thông. Khi khách hàng sử dụng dịch vụ bảo dưỡng, thay thế thiết bị của Công ty cổ phần chiến thuật và thiết bị VHB VN chúng tôi thường muốn được thay những loại cần chắc chắn hơn. Nhưng nhôm mới là loại vật liệu tốt nhất cho tay cần của barie, vậy nên chúng tôi xin chia sẻ bài viết này để phân tích và lý giải lý chính bới sao nhôm lại được lựa chọn hàng đầu cho bộ phận này của barie.

Cần barie tự động.

 Các dạng cần barie tự động phổ biến hiện nay

• Giống như những bạn đã biết thì lúc bấy giờ trên thị phần có các loại cần barie tự động như sau: cần thẳng, cần gấp, kiểu rào chắn hay cần chắn có đèn led.
• Cần thẳng: Là sử dụng một thanh chắn ngang cơ bản, được sử dụng khá phổ biến ở nhiều công trình.
• Cần gấp: dạng cần chắn này tương thích ở những nơi cổng vào có không gian hẹp, hoặc quá to. Thanh chắn có thể điều chỉnh được một cách cân xứng trong từng trường hợp.
• Kiểu rào chắn: là phần chắn có kết cấu dạng lưới xếp ô.
• Cần chắn có đèn led: là trên thanh chắn có trang bị bộ đèn led giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng phát hiện trong bóng tối hoặc môi trường thiếu ánh sáng

Cần barie tự động được làm bằng nhôm.

 Đặc tính chung của nhôm để có thể sử dụng làm cần barie tự động

• Nhôm là một kim loại tương đối mềm, dẻo, có nhiệt độ nóng chảy cao và không bị oxy hóa, nên các vật liệu làm từ nhôm có một độ bền đáng nể. Vì lý do về độ bền và dễ uốn dẻo đó nên nhôm được sử dụng rất rộng rãi trong cuộc sống hằng ngày như lợp mái nhà, các vách trong các tòa nhà cao tầng, muỗng nĩa, đây dẫn điện, và đặc biệt là dùng làm cần barie tự động làm bằng nhôm.

Tại sao lại sử dụng cần barie tự động bằng nhôm

• Đầu tiên, chúng ta phải nhắc đến nguyên lý vận động của barie tự động, để vận hành barie, chúng phải sử dụng động cơ và lò xo để cân bằng tải trọng khi đóng mở. Chính vì có trọng lượng nhẹ nên nhôm là sự lựa chọn hàng đầu của không ít nhà sản xuất barie tự động. Với tay cần có trọng lượng nhỏ thì sẽ giúp cho lò xo trong thân barie giảm được lực ảnh hưởng và kéo dài tuổi thọ của động cơ khi tránh phải vận hành quá tải khi nâng hạ cần.
• Thứ hai, do nhôm sẽ ít bị oxy hoá hơn khi hoạt động ngoài trời, và khi có xảy ra va chạm, dù cần nhôm bị hư hỏng nhưng sẽ không ảnh hưởng tới trụ và thân barie tự động. Nếu cần barie tự động mà quá chắc chắn thì sẽ dễ ảnh hưởng tới cơ cấu truyền động, trục của barie nên nhôm chính là vật liệu được ưu tiên sử dụng nhất.

 

Cần barie tự động uy tín.

 Cấu tạo của cần barie tự động bằng nhôm

• Cần barie tự động được thiết kế từ làm từ chất liệu hợp kim nhôm, nhẹ nhàng khi hoạt động, không bị gỉ sét khi gặp mưa gió, khí hậu ẩm ướt.
• Bên ngoài được dán một lớp decan phản quang giúp lái xe nhận biết vào ban đêm.
• Tay cần barie tự động được lắp một đầu với tủ barie, đầu còn lại được bố trí thêm một giá đỡ giúp gảm xung tốc và bền bỉ khi hoạt động.
• Cần barrier tự động có nhiều chiều dài khác biệt, tối đa là 8m, người dùng có thể điều chỉnh độ dài bằng cách rút gọn phần cần chắn vào bên trong khi không dùng đến.
• Qua bài viết trên, chúng tôi mong rằng đã cung cấp cho quý khách hàng những thông tin rất hữu ích, để các bạn có thể hoàn toàn yên tâm khi sử dụng barie tự động với tay cần làm bằng nhôm

Nguồn: Nguyên do cần barie tự động lại làm từ nhôm?

VinMart “giải cứu tôm hùm”: Tuyên bố bán hàng không lợi nhuận, hỗ trợ nông dân ảnh hưởng bởi dịch Corona

VinMart “giải cứu tôm sú”: Tuyên bố bán hàng không lợi nhuận, hỗ trợ nông dân ảnh hưởng bởi dịch Corona, giá chỉ 495 ngàn đồng/kg

Theo thông tin từ VinMart, đây là chương trình bán hàng không lợi nhuận nhằm hỗ trợ những nông dân nuôi tôm hùm bị ảnh hưởng bởi đại dịch Corona.

  
Dịch viêm phổi cấp do virus Corona (Covid-19) tạo ra đã và đang tác động không nhỏ đến nông nghiệp trồng trọt VN, cụ thể là những mặt hàng nông sản, hải sản xuất khẩu chủ lực sang Trung Quốc.

Vì vậy, nhiều doanh nghiệp, cá nhân, đã đứng ra tổ chức các chiến dịch giải cứu nông sản với mong muốn hỗ trợ người dân trong giai đoạn khó khăn. Mới đây nhất, chuỗi siêu thi VinMart cũng tham gia vào làn sóng này.

Theo thông tin trên fanpage chính thức VinMart, từ ngày 16/2 đến hết ngày 23/2, siêu thị sẽ triển khai chương trình bán hàng không lợi nhuận, giải cứu tôm biển xanh baby.

Cụ thể, tại khu vực miền Bắc, tôm hùm xanh baby đông lạnh loại 0,2-0,3kg/con giá chỉ còn 495.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại khu vực miền nam bộ, ngoài dòng sản phẩm tương tự này, các đại siêu thị tại đây còn triển khai bán tôm hùm tươi sống loại 0,2-0,5kg/con với mức giá chỉ 630.000/kg, nghĩa là đã giảm 46% so với bình thường.

 

 

 

Bài đăng kể trên đã nhận được hàng nghìn lượt bình luận, tương tác từ người dùng Facebook. Nhiều khách hàng phản hồi chất lượng tôm khá tốt. Tuy vậy, chương trình hiện chỉ mới được áp dụng tại các đại siêu thị lớn ở các thành phố lớn như Hà Nội hay TPHCM, chứ không thực thi rộng rãi ở các tỉnh hay cấp cửa hàng nhỏ như VinMart+.

 

 

Phản hồi của khách hàng đã mua sản phẩm tôm biển giải cứu tại VinMart.

Tại VN, từ trước đến nay tôm hùm luôn được coi là sản phẩm cao cấp với giá thành đắt đỏ, được liệt vào nhóm thực phẩm "xa xỉ". Hiện giá tôm sú đang khá rẻ bởi ảnh hưởng của dịch Corona, việc xuất khẩu tôm hùm sang Trung Quốc gặp ảnh hưởng.

Đa số người dân cho rằng mức chi phí "mềm" cho mẫu sản phẩm hải sản khá "cao cấp" như tôm hùm ở thời điểm này vô hình trung lại tương xứng với túi tiền của khá nhiều quý khách hàng trong nước.

Trước VinMart, chuỗi cửa hàng thực phẩm sạch Sói Biển cũng kết hợp với VNPay tổ chức chiến dịch "giải cứu tôm hùm", đến tận chỗ thu mua tôm với giá thành cao hơn thương lái kế tiếp mới bán tại chuỗi bán lẻ. Trong vòng chưa đầy 3 ngày từ ngày 5 đến ngày 8/2, chiến dịch đã đã "giải cứu" được gần 1 tấn tôm, mang đến niềm vui lớn cho bà con ngư dân.

Theo Báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư tại cuộc họp sở tại Chính phủ cách đây không lâu, VN có độ mở của nền kinh tế lớn và có đường biên giới dài với Trung Quốc, chắc chắn sẽ chịu những ảnh hưởng không nhỏ bởi đại dịch Corona.

Trường hợp khống chế được dịch trong quý I/2020 thì tăng trưởng của Việt Nam dự báo là 6,25% trong năm nay, giảm 0,55% so với nghị quyết 01/NQ-CP của Chính phủ. Nếu dịch được khống chế trong quý II/2020 thì tăng trưởng của Việt Nam dự báo là 5,96% giảm 0,84% so với nghị quyết 01/NQ-CP của Chính phủ và giảm 0,29% so với kịch bản khống chế được dịch trong quý I.

>>> Nguồn VinMart “giải cứu tôm hùm”: Tuyên bố bán hàng phi lợi nhuận, giúp đỡ nông sản ảnh hưởng bởi dịch Corona

 

Chìm đắm trong không gian kiến trúc cung đình vàng son tại Đại Nội Huế

Đại Nội Huế là điểm đến lôi cuốn đông đảo khách du lịch khi tới với xứ Huế mộng mơ. Một quần thể kiến trúc vàng son đến thời điểm hiện tại vẫn còn nguyện vẹn những giá trị như thuở nào.

LỊCH SỬ ĐẠI NỘI HUẾ

Đại Nội Huế là 1 trong những cụm quần thể di tích cố đô Huế, bao gồm: Hoàng thành (nơi Vua thiết triều và làm việc) và Tử Cấm Thành (nơi sinh hoạt của Vua và hoàng tộc). Đại Nội Huế được công nhận là Di sản Văn hóa Thế giới với nhiều công trình cung điện, đền đài, miếu thờ bề thế, nguy nga. Bên cạnh dòng sông Hương hiền hòa, Đại Nội Huế hiện ra với nét đẹp cổ kính mà tráng lệ đã khiến bao du khách không khỏi xuyến xao.

Cụ thể, nơi đây có hơn 100 công trình kiến trúc, rất nổi bật là: Ngọ Môn, Điện Thái Hòa, Cung Diên Thọ, Cung Trường Sanh, Hưng Miếu, Thế Miếu,... Những công trình kiến trúc tại Đại Nội Huế được sắp xếp, bố trí vô cùng tinh tế, theo từng hạng mục và tuân thủ theo những quy tắc nhất định. Đặt chân đến nơi đây trong chuyến du lịch Huế, nếu tinh ý, bạn có thể nhận ra nguyên tắc “tả nam hữu nữ”, “tả văn hữu võ” và “tả chiêu hữu mục”.

Ngày nay, Đại Nội Huế còn là nơi diễn ra những sự kiện văn hóa lớn như các kỳ Festival Huế hay các dịp lễ, tết. Du lịch Huế vào những dịp này, bạn còn có cơ hội chiêm ngưỡng lại những nghi thức cung đình, biểu diễn Nhã nhạc cung đình Huế,… Đại Nội Huế thường mở cửa từ 7 giờ sáng đến 5 giờ 30 chiều các ngày trong tuần. Nếu vào tham quan bên trong, bạn sẽ mất khoảng 150.000vnđ/ người lớn/ lượt tham quan. Đây hoàn toàn là mức phí thích hợp vì bên trong Đại Nội Huế có rất nhiều điểm tham quan lý tưởng. Những đường nét chạm trổ, điêu khắc vô cùng tinh tế, tỉ mẩn, đẹp đến nao lòng. Đến với Đại Nội Huế, bạn còn có cơ hội sở hữu cho mình vô vàn bức ảnh xinh lung linh đấy!

ĐẠI NỘI HUẾ CÓ GÌ?

Cổng Ngọ Môn

Cổng Ngọ Môn nhìn về phía Nam kinh thành và góc nhìn trông ra phía dòng sông Hương hiền hòa, thơ mộng. Ngọ Môn có 5 cửa, cửa chính giữa dành cho vua đi, hai cổng bên dành cho quan văn, quan võ và hai cổng còn lại dành cho binh lính và người hầu.

Phía trên cổng là Lầu Ngũ Phụng, làm bằng gỗ lim, rất sang trọng, Đây từng là nơi tổ chức các lễ lớn của triều đình nhà Nguyễn. Thời điểm này, cổng Ngọ Môn được coi như như một kiệt tác kiến trúc cổ hoàn hảo.

Điện Thái Hòa

Điện Thái Hòa là nơi tham quan tiêu biểu nhất khi đến với chốn này trong chuyến du lịch Huế. Đó là nơi diễn ra các buổi thiết triều quan trọng của triều đình, thể hiện quyền lực của triều Nguyễn.

“Thái” có nghĩa là to lớn, lớn lao, “Hòa” có nghĩa là “chan hòa, hòa hợp”. Tên gọi điện Thái Hòa thể hiện ước mong về một đất nước hạnh phúc, hưng thịnh, ấm no.

Thái Bình Lâu 

Thái Bình Lâu được vua Khải Định cho xây dựng vào năm 1919 và hoàn thành 2 năm sau đó. Nơi này nằm bên trong Tử Cấm Thành và là chốn dừng chân của bậc đế vương mỗi khi rảnh rỗi. Vua thường đến nơi này để đọc sách, làm thơ, viết văn,…

Duyệt Thị Đường

Duyệt Thị Đường vốn là nhà hát thời trong hoàng cung triều Nguyễn. Duyệt Thị Đường ra đời nhằm phục vụ cho việc biểu diễn nhiều môn nghệ thuật, mà chủ yếu là tuồng. Vua, hoàng tộc, khách nước ngoài hay các đình thần thường lui đến đây để thưởng thức.

Duyệt Thị Đường gây ấn tượng với rất nhiều du khách bởi kết cấu độc đáo, được chống đỡ bằng hai hàng gỗ lim cao đến 12m. Mái nhà với những đường cong vô cùng bắt mắt.

Thế Tổ Miếu

Thế Tổ Miếu nằm phía Tây Nam của hoàng thành, là nơi thờ các vị vua triều Nguyễn. Phía bên ngoài Thế Tổ Miếu là một khoảng sân rộng, được lát bằng gặp Bát Tràng. Hai bên sân rất nổi bật với một đôi kỳ lân bằng đồng. Đến nơi đây, bạn có thể tham quan và chụp ảnh với gác Hiển Lâm cao 3 tầng.

Cung Diên Thọ

Cung Diên Thọ nằm ở phía Tây Bắc, được xây dựng vào năm 1803. Đây chính là nơi ở và sinh hoạt của Hoàng Thái Hậu. Đồng thời, cung Diên Thọ cũng là 1 trong những công trình kiến trúc khá đặc sắc của Đại Nội Huế.

Trải qua bao đổi thay của thời cuộc và những giai đoạn thăng trầm của lịch sử, Đại Nội Huế vẫn còn những giá trị văn hóa không thể thay đổi cùng với nét đẹp đượm màu thời gian. Đây hứa hẹn sẽ là điểm đến vô cùng tuyệt vời trong hành trình trải nghiệm chuyến du lịch Huế mộng mơ. Mọi chi tiết các bạn có thể liên hệ về công ty du lịch Đất Việt hoặc số hotline 0896 16 16 86  để được tư vấn đặt tour ngay hôm nay!

Theo: Say đắm kiến trúc cung đình vàng son ở Đại Nội Huế